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Ancien prieuré de l'abbaye de Saint Mathieu, c'est une paroisse de l'ancien diocèse de Léon, maintenue lors du Concordat. Elle est placée sous le patronage de Saint Paul Aurélien.
Saint Paul Aurélien était originaire d'une famille noble du pays de Galles. Premier évêque du Léon, il fut formé à l'école monastique de Saint Ildut (près du canal de Bristol). En compagnie de douze disciples et d'une nombreuse parenté, il s'embarqua pour l'Armorique vers 512. Il fit une première escale à Ouessant en baie de Lampaul puis débarqua sur le continent à Lampaul Plouarzel, à l'abri de la presqu'île de Beg Ar Vir, qui conserve, selon la tradition, dans un rocher, l'empreinte des genoux du saint homme. Cette plage de débarquement devint Porspaul.
Il construisit un ermitage au lieu-dit Lann Baol Goz (le vieux Lampaul), puis poursuivit sa route par Lampaul Ploudalmézeau pour atteindre l'île de Batz ou il se fixa. Il fut le fondateur de l'évêché du Léon en 530 et mourut à l'age de 102 ans..
Une église fut bâtie à l'emplacement de l'ermitage mais elle fut ensevelie au XVIIIe siècle. Ces vagues de sables finirent par ensevelir totalement l'église de Lambaol Goz, ainsi que la chapelle voisine de Saint Egarec et de nombreuses habitations.
La chapelle ne fut dégagée du sable qui la recouvrait, qu'en 1838 et restaurée en 1948.
Après cet ensevelissement, le service du culte fut transféré dans l'ancienne chapelle Saint Sébastien datant du XVIIe siècle. Agrandie et modernisée en 1970, cette chapelle, devenue église Saint Paul Aurélien, fut inaugurée le 21 Fevrier 1971. Par ailleurs, des traces d'un prieuré dépendant de l'abbaye de Saint Mathieu sont encore visibles à proximité de la chapelle de Saint Egarec.
Le port de Porspaul a aussi connu une intense activité avec le trafic maritime de ses gabares, déjà connu à la révolution. Il y eut jusqu'à 20 gabares de 15 à 20 mètres de longueur à Porspaul. Celles-ci assuraient le transport de plusieurs matériaux. (pains de soude, granit et sable)
Ce transport était assuré vers Brest, Landerneau et les autres ports de la Rade de Brest.
Le creusement de l'Aber Ildut et de son chenal (port en eau profonde) a été réalisé par les gabares Lampaulaises.
Le port comptait également une centaine de canots de pêche côtière et de goémoniers. Cette époque est révolue.


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